Innocenti Small 500 LS Mini

Innocenti Small 500LS, anno 1993, ottimo esemplare in condizioni d'uso, mai restaurato, uniproprietaria classe 1933 per oltre 20 anni, volturata al suo garagista e parcata fino al mio acquisto.

Da me usata solo con il sole, nei fine settimana e sempre solo con grande riguardo.

È una ultraventennale con relative agevolazioni fiscali ed assicurative, rappresenta senz’altro una originale alternativa a modelli coevi più diffusi come Autobianchi Y10, Autobianchi A112, Fiat Cinquecento, Fiat 126; oggi come ierirappresenta una scelta controcorrente.

Degna per diversi motivi di interesse storico, innovativa e particolare da diversi punti di vista, tra le piccole cittadine è una youngtimer da mettere al sicuro e coccolare.

Trattasi dell’ultimo modello prodotto dal marchio Innocenti prima delle operazioni di rebadging di Uno e Porter, ultimo modello ad aver varcato i cancelli della storica Fabbrica Innocenti di Viale Rubattino a Milano, ultima interpretazione dello spigoloso design iconico tracciato da Marcello Gandini per la Mini 90 e 120, ( Gandini autore tra l altro nello stesso filone di linee tese di Supercinque Renault, Lamborghini Countach, Citroen BX, Lancia Stratos).

Fu tra le prime utilitarie ad essere dotata, perlomeno sul mercato italiano, di un motore a tre cilindri, soluzione divenuta standard solo decenni dopo tra le piccole orientali ( Toyota Aygo , Daewoo Matiz, Kia Picanto ) ed appena qualche mese fa sulle piccole italiane ( Fiat Panda e Fiat 500 Hybrid gamma 2020 ).

Fu una piccola ammiraglia, con un motore 650 poteva offrire grazie alla geniale intuizione di uno degli ultimi grandi dell’automobilismo internazionale, Alejandro de Tomaso, all’epoca patron del marchio omonimo, della Maserati ed appunto della Nuova Innocenti, dotazioni di classe superiore come 5a marcia, rivestimenti in panno a trama scozzese, alzacristalli elettrici e vetri bronzati.

Oggi si respira aria di anni 80 a bordo ed intorno, stoffe morbide, quadro strumenti di sapore vagamente Biturbo, vano verticale tipico della A112 poi riproposto sulla Uno seconda serie, sellerie ancora su telai Innocenti, le ultimissime Small ebbero sedili su telaio Panda e tessuti spigati Biturbo.

Verniciatura metallizzata, frutto delle sinergie , in tinta tipica del modello Panda Café, molto elegante, vernice originale con qualche segno di vita cittadina ma niente di preoccupante, non è presente corrosione passante, fondi in ottimo stato ancora provvisti delle cere d’origine, vernice brillante.

Sono stati sostituiti recentemente alcuni elementi e le 4 gomme sono nuove e della misura piu larga disponibile a libretto.

La vettura al momento ha una piccola caratterizzazione sportiva ( fendinebbia e cerchi bicolore ) completamente reversibile (vedasi foto restauro), verrà venduta tagliandata.

L'auto è una project car ancora in corso, viene venduta per passaggio ad altra innocenti, non svendo, astenersi affaristi e perditempo, il prezzo non è trattabile a garanzia del fatto che non venga presa,maltrattata ed incentivata, non lo meriterebbe!!

Ulteriori foto ed informazioni su richiesta, contatti preferibilmente dalle 18.00 in poi.

Venduta con formula "visto e piaciuto", sono un privato.