Abarth 595 Competizione Cabrio 1.4 Turbo.jet 180 CV

Con l’ultimo restyling l’Abarth 595 Competizione non è cambiato, chiaramente, nelle dimensioni, ma ha portato diverse modifiche sia dal punto di vista estetico con nuovi paraurti e gruppi ottici, nuovi fari con componente in tinta carrozzeria al centro e nuovi disegni per i cerchi e le decalcomanie.
Gli interni di Abarth 595 Competizione riprendono completamente quelli della “normale” 500, aggiungendo però diversi dettagli più sportivi e interessanti, perfetti per una sportivetta sfiziosa come il Cinquino punto dallo Scorpione. Appena si sale a bordo si notano immediatamente i sedili, completamente ridisegnati e dotati di uno schienale sportivo, profilato e con poggiatesta integrato.
Con il restyling del 2016, gli interni di Abarth 595 Competizione hanno guadagnato un nuovo sistema di infotainment, che di serie offre uno schermo da soli 5 pollici mentre sulla vettura proposta, vi è il sistema da 7 pollici con CarPlay e Android Auto. Anche il quadro strumenti è ora completamente digitale, con uno schermo TFT da 7 pollici facile da leggere e da consultare. Comoda la posizione rialzata del cambio manuale a 5 marce. Le Abarth 595 Competizione con 180 CV sono poi dotate di impianto frenante Brembo con pinze a quattro pistoncini all’anteriore, le sospensioni sono ribassate ed irrigidite e tutte le versioni sono dotate di serie di controllo di trazione ESP con sistema TTC che simula un differenziale autobloccante senza disattivare il controllo di trazione. Grazie al peso ridotto, tutte le FIAT 500 Abarth sono decisamente veloci: la Abarth 595 Competizione abbassa di oltre un secondo il tempo passando a 6,7 secondi rispetto alla normale 595 Abarth. La versione cabrio della Abarth 595 Competizione con i suoi 180 cv raggiunge l’apice con questo abbinamento bicolore Nero.-Scorpione/Blu Podio (Liner bianco).
Vettura aziendale FCA Italia, è stata targata nel giugno 2020 ed ha percorso solo 32491 km. E’ possibile acquistarla con un finanziamento ed è possibile offrire in permuta un veicolo di interesse storico con almeno 40 anni.