Fiat 124 Gr 2

Motore e cambio furono ricostruiti e poi l'auto fece solo due gare nel campionato classico portoghese per i motori sotto 1300cc. Successivamente, è stato rivisto e da allora non ho partecipato a nessun'altra gara.

Ha un roll bar omologato (IRESA), sedile omologato (Sabelt) e cinture (Sparco 6 punti), collettore 4-1, kit di distribuzione regolabile, radiatore in alluminio di grande capacità, 2 carburatori doppi, Minilite 7x13, ecc.

Con documenti FPAK (federazione portoghese).