Maserati 228 coupè del 1990 certificata ASI con C.R.S.

Maserati 228 coupè gennaio 1990 , 2800cc V6, la stessa è completa di certificazione ASI CRS e di certificato delle caratteristiche tecniche del veicolo. Auto ultra trentennale che gode dell’esenzione bollo in Italia e gode dell’assicurazione storica a circa 100 euro annuali.
La Maserati 228 nasce e si rivolgeva ad un pubblico di appassionati che cercavano una vettura di lusso sportiva artigianale ed esclusiva, da cucirsi addosso scegliendo allestimenti in pelle e Alcantara di diversi colori, disposti però a soprassedere sulla totale mancanza degli ausili elettronici che negli anni '80 erano presenti su vetture di tale lignaggio, e non solo di sistemi antislittamento o di aiuto alla stabilità già presenti, ma anche di sistema antibloccaggio ABS e airbag, bella executive – coupè d’alto lignaggio , un vera e rara “GT” , pensata per numeri di vendita importanti per gli standard Maserati dell'epoca, furono costruiti solamente 469 esemplari della coupé modenese, e addirittura 50 di questi, rimasti invenduti per anni presso la Innocenti di Lambrate, furono rottamati nel 1994, questa è la numero 218 degli esemplari realizzati.
Il motore un V6 a 90° con monoblocco e testata in lega leggera con una potenza massima erogata da 250 CV a 5.600 giri al minuto. La 228 raggiungeva una velocità massima di oltre 235 km/h e arrivava da ferma a 100 km/h in 5,6 secondi con cambio manuale. L' impianto frenante era caratterizzato da 4 freni a disco autoventilati sulle quattro ruote ed era dotato di servofreno.
La 228 era una coupé di grande lusso con un cambio manuale di fabbricazione ZF a 5 rapporti e l'allestimento di serie comprendeva il servosterzo, cerchi in lega, chiusura centralizzata, presenta rifiniture interne di lusso, con la tappezzeria e il timone in pelle, il cruscotto, i pannelli delle porte, la manopola del cambio e la leva del freno a mano impiallacciati in noce, cristalli elettrici e sedili in pelle con cuciture realizzate a mano e la palpebra del cruscotto addirittura rivestita in alcantara, fantastica. Il sistema ABS era disponibile su richiesta.
Questa fantastica auto regala emozioni anche agli occhi, vivacità allo stato puro donata da questo splendido colore “Maserati ” originale dalla nascita, che, insieme agli inserti cromati, definiscono pienamente ogni singola linea dell’auto. La stessa di un unico proprietario è un auto caratterizzata dal “Matching Numbers” dove si intende la totale corrispondenza tra numero telai-numero motore-numero cambio- e numero colore dell’auto alla nascita dalla fabbrica, tutto questo documentabile.
L’auto è full optional, computer di bordo, autoradio, antifurto, aria condizionata, 4 alzacristalli elettrici, cerchi in lega, bracciolo, gommata nuova, tagliandata e revisionata; è munita, inoltre, di doppie chiavi e telecomandi originali, libretto uso e manutenzione trousse originale e perizia tecnica sullo stato e sul valore stimato dallo stesso , attuale dell’auto .
Un’auto dedicata agli appassionati del marchio, prestazioni, gioia visiva e personalità ne fanno una delle gran turismo coupè più ricercate in Europa. Interni lussuosi ed eccellente reattività contribuiscono a creare quella sensazione unica di armonia tra auto e pilota accentuata soprattutto dal leggendario V6, basta sfiorare il pedale dell’acceleratore per capire di che pasta sia fatta una Maserati … provare per credere! Nel mondo delle auto dire Maserati significa dominare, tale nome si accompagna immancabilmente a un discorso sulle più belle auto di tutti i tempi. Acquistare una Maserati 228 è ancora possibile. Anzi, nel mercato dell’usato è una vera e propria occasione. Possedere un’automobile con un notevole valore storico come quello che ha una vettura di questo genere, può essere davvero un sogno che si realizza: ed essere proprietari di una Maserati lo è.
La vettura che proponiamo è un oggetto che presenta tutto quello che un appassionato di auto storiche ed ancor più Maserati ricerca in una vettura. La vettura ha solo 93.000 km ed il suono vellutato del motore e l’agevole inserimento del cambio manuale, nonché le silenziose sospensioni confermano questa informazione, sempre custodita in garage, pronta per essere un piacevole oggetto da collezionare oppure per l’immediato utilizzo su strada.
Disponibile trasporto ovunque, in Europa.
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