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Motorino Califfone Rizzato Atala (nuovo mai immatr
Vendo
ATALA
€2.499
Specifiche tecniche
| Marca | ATALA |
|---|---|
| Alimentazione | Benzina |
| Colore | Bianco |
| Cilindrata | 50 |
| Chilometraggio | 5 |
| Carrozzeria | Altro |
| Direttiva Euro | Euro0 |
| Numero marce | 2 |
| Tipo veicolo | Moto |
| Numero proprietari precedenti | 0 |
| ID annuncio | 253738 |
|---|---|
| Data inserimento | 26/01/2017 |
Inserzionista
Descrizione
Sin dalla sua presentazione si è sempre particolarmente distinto per la semplicità meccanica: era infatti provvisto di un motore da 49cm³ a due tempi (funzionante con miscela olio-benzina al 2%) consentendone luso ai quattordicenni.
Come nel caso del Atala Green, montava un motore della Rizzato per la versione monomarcia, e della Motori Minarelli per la versione con cambio di velocità.
La trasmissione alla ruota posteriore disponeva di una catena, permettendo una manutenzione semplificata e di una meccanica più evoluta di quella del Piaggio Ciao. Lavviamento avviene tramite pedivella.
Il serbatoio era celato nel tubo anteriore del telaio al di sotto del manubrio, conferendo una soluzione formale semplificata per un prodotto di per sé spartano. Un pulsante disposto sotto il sellino permette lo sfogo dei vapori di carburante dal serbatoio, per consentire il riempimento completo anche della parte ascendente posteriore dello stesso.
Ammiraglia della linea Califfo, il ciclomotore ha visto lintroduzione nel 1979 del modello "Califfone Più" dalla linea più aggressiva, con la sostituzione dei parafanghi in acciaio cromato con quelli in plastica PVC e disponendo le ruote con cerchioni a razze, in alternativa quelli tradizionali a raggi.
Spediziona inclusa in tutta EU!
Come nel caso del Atala Green, montava un motore della Rizzato per la versione monomarcia, e della Motori Minarelli per la versione con cambio di velocità.
La trasmissione alla ruota posteriore disponeva di una catena, permettendo una manutenzione semplificata e di una meccanica più evoluta di quella del Piaggio Ciao. Lavviamento avviene tramite pedivella.
Il serbatoio era celato nel tubo anteriore del telaio al di sotto del manubrio, conferendo una soluzione formale semplificata per un prodotto di per sé spartano. Un pulsante disposto sotto il sellino permette lo sfogo dei vapori di carburante dal serbatoio, per consentire il riempimento completo anche della parte ascendente posteriore dello stesso.
Ammiraglia della linea Califfo, il ciclomotore ha visto lintroduzione nel 1979 del modello "Califfone Più" dalla linea più aggressiva, con la sostituzione dei parafanghi in acciaio cromato con quelli in plastica PVC e disponendo le ruote con cerchioni a razze, in alternativa quelli tradizionali a raggi.
Spediziona inclusa in tutta EU!